สำหรับอลูมิเนียมฟอยล์บางมากที่มีความหนาน้อยกว่า {{0}}.012 มม. (ความหนาสัมพันธ์กับเส้นผ่านศูนย์กลางของม้วนงาน) เนื่องจากความยืดหยุ่นของม้วน ยากมากที่จะม้วนเป็นแผ่นเดียว ดังนั้นจึงใช้วิธีการกลิ้งสองครั้ง นั่นคือ วิธีการเติมน้ำมันหล่อลื่นระหว่างอลูมิเนียมฟอยล์สองแผ่นแล้วกลิ้งเข้าด้วยกัน (เรียกอีกอย่างว่าการกลิ้งแบบกอง) การรีดแบบลามิเนตไม่เพียงแต่สามารถรีดฟอยล์อลูมิเนียมบางมากที่ไม่สามารถผลิตได้ด้วยการรีดเดี่ยว แต่ยังช่วยลดจำนวนการแตกของแถบและปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของแรงงานอีกด้วย กระบวนการนี้สามารถนำไปใช้ในการผลิตฟอยล์อลูมิเนียมด้านเดียวจำนวนมากขนาด 0.006 มม. ถึง 0.03 มม.
ในระหว่างกระบวนการรีดอลูมิเนียมฟอยล์ ปรากฏการณ์ที่ความหนาของฟอยล์จะบางลงตามระดับการรีดที่เพิ่มขึ้น เรียกว่าเอฟเฟกต์ความเร็ว คำอธิบายกลไกเอฟเฟกต์ความเร็วยังต้องมีการวิจัยเชิงลึก สาเหตุของผลกระทบของความเร็วโดยทั่วไปเชื่อว่ามีสามประเด็นต่อไปนี้:
สถานะแรงเสียดทานระหว่างม้วนงานและวัสดุที่กลิ้งจะเปลี่ยนไป เมื่อความเร็วการหมุนเพิ่มขึ้น ปริมาณน้ำมันหล่อลื่นที่นำเข้ามาจะเพิ่มขึ้น ส่งผลให้สถานะการหล่อลื่นระหว่างลูกกลิ้งกับวัสดุกลิ้งเปลี่ยนไป ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีลดลง ฟิล์มน้ำมันจะหนาขึ้น และความหนาของอลูมิเนียมฟอยล์จะบางลง
การเปลี่ยนแปลงในโรงรีดนั้นเอง ในโรงรีดที่ใช้แบริ่งทรงกระบอก เมื่อความเร็วการหมุนเพิ่มขึ้น คอม้วนจะลอยอยู่ในแบริ่ง เพื่อให้ลูกกลิ้งที่โหลดทั้งสองอันโต้ตอบกันจะเคลื่อนเข้ามาใกล้กันมากขึ้น
