ทิศทางการพัฒนาอลูมิเนียมฟอยล์ 8021

แม้ว่าอลูมิเนียมฟอยล์ 8021 เป็นตัวสะสมแบตเตอรี่จะมีข้อดีหลายประการ แต่ก็ยังมีปัญหาอีกมากมายที่ต้องแก้ไขในกระบวนการใช้งาน ประการแรก ความแข็งแกร่งของอลูมิเนียมฟอยล์ 802 นำไปสู่ข้อจำกัดของพื้นที่สัมผัสกับวัสดุแคโทด ซึ่งส่งผลต่อความต้านทานภายในของเวเฟอร์แคโทด ประการที่สอง ความแข็งแรงในการยึดเกาะของอลูมิเนียมฟอยล์ 802 ถูกจำกัดด้วยสารยึดเกาะและสารออกฤทธิ์ และการเปลี่ยนแปลงปริมาตรของอิเล็กโทรดในการชาร์จและการคายประจุแบบวนทำให้การยึดเกาะของอนุภาคคลายตัวและหลุดออกง่าย ซึ่งจะช่วยเร่งให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างรวดเร็ว และชีวิตการปั่นจักรยาน สุดท้ายผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวออกซิไดซ์ของอิเล็กโทรไลต์จะกระตุ้นให้เกิดปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าบนพื้นผิวของอลูมิเนียมฟอยล์ ซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อนของอลูมิเนียมฟอยล์ ในที่สุดผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวออกซิไดซ์ของอิเล็กโทรไลต์ทำให้เกิดปฏิกิริยาไฟฟ้าบนพื้นผิวของอลูมิเนียมฟอยล์ซึ่งนำไปสู่การกัดกร่อนของอลูมิเนียมฟอยล์ เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ จะต้องปรับเปลี่ยนอลูมิเนียมฟอยล์

สมบัติทางกลของอลูมิเนียมฟอยล์อัลลอยด์ 8021

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของอลูมิเนียมฟอยล์อัลลอยด์ 8021

การเคลือบผิวด้วยถ่านเป็นวิธีการปรับเปลี่ยนหลัก ซึ่งสามารถปรับปรุงความต้านทานภายในของอลูมิเนียมฟอยล์ได้อย่างมีนัยสำคัญ 802 วิธีการปรับเปลี่ยนหลักสำหรับอลูมิเนียมฟอยล์ ได้แก่ การรักษาพื้นผิว (เช่น การกัดด้วยสารเคมี การกัดด้วยเคมีไฟฟ้า อโนไดซ์ DC การบำบัดโคโรนา) การเคลือบแบบนำไฟฟ้า ( เช่น เคลือบคาร์บอน เคลือบกราฟีน เคลือบท่อนาโนคาร์บอน เคลือบคอมโพสิต) โครงสร้างที่มีรูพรุน 3 มิติ (เช่น โฟม นาโนริบบิ้น กรวยนาโน การถักเปียไฟเบอร์) และการดัดแปลงคอมโพสิต และการบำบัดแบบผสมผสาน วิธีการเหล่านี้มีบทบาทสำคัญในการปรับปรุงประสิทธิภาพของอลูมิเนียมฟอยล์ และเพิ่มการเชื่อมต่อของวัสดุอิเล็กโทรด