มีเหตุผลสองประการในการใช้อลูมิเนียมฟอยล์เป็นตัวสะสมกระแสแคโทดของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน: ประการแรกพื้นผิวอลูมิเนียมมีชั้นออกไซด์หนาแน่นและมีศักยภาพทางเคมีสูง ซึ่งสามารถป้องกันไม่ให้ตัวสะสมกระแสไฟฟ้าถูกออกซิไดซ์และสึกกร่อนโดยอิเล็กโทรไลต์ และในเวลาเดียวกันจะไม่เกิดปฏิกิริยาการแทรกลิเธียม ประการที่สอง การใช้อลูมิเนียมฟอยล์เป็นตัวสะสมกระแสไฟฟ้าสามารถลดความต้านทานการสัมผัสระหว่างวัสดุอิเล็กโทรดบวก/ลบและตัวสะสมกระแสไฟฟ้าได้อย่างมาก ปรับปรุงการยึดเกาะระหว่างทั้งสอง และปรับปรุงความทนทานของยานพาหนะไฟฟ้าอย่างมีนัยสำคัญ
คุณภาพและราคาของอลูมิเนียมฟอยล์ของแบตเตอรี่ต่ำ และค่อนข้างเป็นความลับในส่วนประกอบของแบตเตอรี่ลิเธียม น้ำหนักของอลูมิเนียมฟอยล์ของแบตเตอรี่คิดเป็น 5% ตามด้วยวัสดุอิเล็กโทรดบวก วัสดุอิเล็กโทรดลบ อิเล็กโทรไลต์ และฟอยล์ทองแดง ต้นทุนคิดเป็นประมาณ 3% ของต้นทุนรวมของแบตเตอรี่ลิเธียม ตามด้วยวัสดุอิเล็กโทรดเชิงบวกของแบตเตอรี่ลิเธียม ตัวแยก วัสดุอิเล็กโทรดลบ ฟอยล์ทองแดง และอิเล็กโทรไลต์ คุณภาพที่ต่ำกว่าและอัตราส่วนต้นทุนมักทำให้ผู้คนมองข้ามความสำคัญของมัน
