ในฐานะอลูมิเนียมที่กันสนิมอัล-MG โดยทั่วไป 5 0 52 แผ่นอลูมิเนียมได้แสดงความสามารถในการปรับตัวที่ยอดเยี่ยมในสนามของเรือที่มีการออกแบบองค์ประกอบที่เป็นเอกลักษณ์ (เนื้อหาแมกนีเซียม 2. 2-2. 8%, โครเมียม 0. 15-0. 35%) ข้อดีหลักของมันคือ:
ทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเล: แมกนีเซียมก่อตัวเป็นฟิล์มออกไซด์หนาแน่นโครเมียมยับยั้งการกัดกร่อนในระดับกลางและสามารถทนต่อ 6-18 วันของการทดสอบอย่างเข้มงวดในสภาพแวดล้อมสเปรย์เกลือ (โซเดียมคลอไรด์ 5%, 35 องศา)
ลักษณะที่มีน้ำหนักเบา: ความหนาแน่นเพียง 2.72 กรัม/ซม. ซึ่งเบากว่าเหล็ก 60% ปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเรืออย่างมีนัยสำคัญ
ความแข็งแรงปานกลางและความเหนียวสูง: แรงดึง 170-305 MPA, ความแข็งแรงของผลผลิตมากกว่าหรือเท่ากับ 65mpa, โมดูลัสยืดหยุ่น 69. 3-70. 7GPA, เหมาะสำหรับสถานการณ์โหลดกลางเช่นโครงสร้างฮัลล์, ดาดฟ้า, ดาดฟ้า,
คุณสมบัติเชิงกล
ประสิทธิภาพเชิงกลของอลูมิเนียมเกรดทางทะเล 5052 คำนึงถึงทั้งความแข็งแกร่งและความเหนียว:
ความต้านทานแรงดึง: 170MPA ในสถานะอบอ่อน (O), 230MPA ในสภาวะเย็นทำงานหนัก (H34) ตรงตามข้อกำหนดด้านความแข็งแรงของชิ้นส่วนโครงสร้างของตัวถัง
ความต้านทานความเหนื่อยล้า: ดีกว่าอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6061 ซึ่งเหมาะสำหรับชิ้นส่วนเรือที่ได้รับผลกระทบจากคลื่น
Formability: 5052- o แผ่นอลูมิเนียมสามารถประมวลผลได้โดยการวาดภาพลึกการดัดและการประมวลผลที่ซับซ้อนอื่น ๆ 5052- H32/H34 รักษาความเสถียรของรูปร่าง
ความต้านทานการกัดกร่อน
ความต้านทานการกัดกร่อนของ 5052 มาจากองค์ประกอบโลหะผสมและโครงสร้างจุลภาค:
การป้องกันฟิล์ม Passivation: ปริมาณแมกนีเซียมสูง, ฟิล์มออกไซด์คอมโพสิตออกไซด์อัล₂o₃-mgo ที่เกิดขึ้นตามธรรมชาติบนพื้นผิวและความต้านทานสเปรย์เกลือดีกว่า 3003, 6061 และโลหะผสมอื่น ๆ
บทบาทของโครเมียม: ยับยั้งการกัดกร่อนในระดับกลางและรักษาความต้านทานต่อการร้าวการกัดกร่อนของความเครียด (SCC) หลังจากการเชื่อม
การทดสอบเปรียบเทียบ: ในการทดสอบสเปรย์เกลืออัตราการกัดกร่อนของ 5 0 52 เป็นประมาณ 0. 0 5 มม./ปีซึ่งดีกว่า 0.12 มม./ปีของ 6061 และใกล้ถึง 0.03mm/ปีของ 5083
คำแนะนำแอปพลิเคชัน:
แนะนำให้ใช้การเคลือบแบบอะโนไดซ์หรือต่อต้านการกัดกร่อนสำหรับชิ้นส่วนที่ถูกเปิดเผยระยะยาว (เช่นแผ่นฮัลล์)
ควรใช้ปะเก็นฉนวนเมื่อสัมผัสกับเหล็กเพื่อป้องกันการกัดกร่อนของกัลวานิก
คุณสมบัติการเชื่อม
ประสิทธิภาพการเชื่อมอลูมิเนียม 5052 เป็นสิ่งที่ดี แต่ควรสังเกตประเด็นต่อไปนี้:
วิธีการเชื่อม
การเชื่อม TIG: แนะนำสำหรับแผ่นบาง ๆ (น้อยกว่าหรือเท่ากับ 6 มม.), กระแส 80-150 a, การไหลของแก๊สอาร์กอน 10-15 l/นาที โซนเชื่อมนั้นมีรอยเชื่อมที่สวยงามและเล็ก
การเชื่อม MIG: เหมาะสำหรับแผ่นกลางและหนา (มากกว่าหรือเท่ากับ 6 มม.), กระแส 150-250 a, ก๊าซผสม (75% AR +25% เขา) เพื่อเพิ่มการเจาะ
การเชื่อมด้วยเลเซอร์: ประสิทธิภาพสูงและการเสียรูปเล็ก ๆ จำเป็นต้องควบคุมกำลัง (2-4 kw) และความเร็วในการเชื่อม (2-5 m/นาที)
การเลือกลวดเชื่อม
ER5356 (มก. 5%): ความสามารถรอบตัวที่แข็งแกร่งความแข็งแรงของการเชื่อมใกล้กับวัสดุฐานความต้านทานการกัดกร่อนที่ยอดเยี่ยม
ER5183 (มก. 4.5%): เหมาะสำหรับชิ้นส่วนที่มีความเครียดสูงความแข็งแรงแรงดึงเชื่อมสามารถเข้าถึง 250MPa
การรักษาหลังปกคลุม
การเชื่อมจะต้องเป็นดอง (10% hno₃ +3}% hf) เพื่อลบสเกลออกไซด์ออกจากนั้น anodized (ความเข้มข้นของกรดซัลฟูริก 150 กรัม/ล., แรงดันไฟฟ้า 18V) เพื่อฟื้นฟูความต้านทานการกัดกร่อน
หลีกเลี่ยงการวาดภาพโดยตรงบนพื้นที่เชื่อมขอแนะนำให้ใช้ฟิล์มแปลงโครเมตก่อน
