การพัฒนาอย่างรวดเร็วของเศรษฐกิจได้นำไปสู่การปรับปรุงมาตรฐานการครองชีพของผู้คนตามทฤษฎีลำดับชั้นความต้องการของมาสโลว์ เพื่อตอบสนองความต้องการทางสรีรวิทยา ผู้คนเริ่มติดตามความต้องการวัสดุในระดับที่สูงขึ้น ความเป็นเจ้าของรถยนต์ส่วนตัวของจีนเพิ่มขึ้น ปีแล้วปีเล่าเป็นตัวอย่างที่ดี จำนวนรถยนต์ส่วนตัวเพิ่มมากขึ้นและส่งผลให้ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงมีมากขึ้นเรื่อยๆ มักจะเห็นการขนส่งของรถบรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิงบนท้องถนน แล้วรถบรรทุกน้ำมันทำจากวัสดุอะไร?
ปัจจุบันรถบรรทุกน้ำมันทั่วไปทั่วโลกทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ รถบรรทุกน้ำมันอลูมิเนียมอัลลอยด์ไม่ว่าจะจากผลประโยชน์ทางเศรษฐกิจ ผลประโยชน์ทางสังคม หรือจากมุมมองของความปลอดภัยและสิ่งแวดล้อม ก็มีข้อได้เปรียบมากมาย ในอดีตหลายคนมีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับอลูมิเนียมอัลลอยด์มากมาย โดยคิดว่าคุณภาพจะเบาแต่ความแข็งแกร่งไม่เพียงพอ ในความเป็นจริง อลูมิเนียมอัลลอยด์ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในการบินและอวกาศ เรือ รถไฟความเร็วสูง และสาขาอื่นๆ ที่ต้องการความแข็งแรงสูง อลูมิเนียมอัลลอยด์มีข้อดีที่เหล็กไม่สามารถเปรียบเทียบได้ และข้อดียังโดดเด่นกว่าในด้านรถบรรทุกน้ำมันอีกด้วย
โดยทั่วไปแล้วความยาวของแผ่นอลูมิเนียมรถบรรทุกน้ำมันโดยทั่วไปจะอยู่ภายใน 12.5 เมตรความกว้างน้อยกว่า 2.2 เมตรความหนาโดยทั่วไปคือ 5, 6, 7, 8 มม. ถังน้ำมันที่สมบูรณ์โดยทั่วไปต้องใช้ 4-6 ชิ้น แผ่นอลูมิเนียมเชื่อมเข้าด้วยกัน เหมาะสำหรับตัวรถบรรทุกน้ำมันโดยแผ่นอลูมิเนียมส่วนใหญ่เป็น 5- ชุดและ 6- ชุดของผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง 5-ซีรีส์คือแมกนีเซียมเป็นองค์ประกอบการผสมหลักของอะลูมิเนียมอัลลอยด์ ซีรีส์ 6- คือแมกนีเซียม ซิลิคอนเป็นองค์ประกอบการผสมหลัก และ Mg ซีรีส์ 5 เป็นอะลูมิเนียมอัลลอยด์ที่มีแมกนีเซียมเป็นโลหะผสมหลัก องค์ประกอบในขณะที่ซีรีส์ 6 เป็นโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีแมกนีเซียมและซิลิคอนเป็นองค์ประกอบโลหะผสมหลักและมีเฟส Mg2Si เป็นเฟสเสริมแรง และเกรดโลหะผสมหลัก ได้แก่ 5052, 5083, 5754, แผ่นอะลูมิเนียม 6061 และ 6082 ตัวกระป๋องที่สำคัญที่สุดคือแผ่นอลูมิเนียม 5083H111 ทั้งสองด้านของฝาปิดกระป๋องคือ 5083- แผ่นอลูมิเนียมสถานะ O สถานะ O นุ่มกว่า และฝาปิดกระป๋องต้องโค้งงอ ส่วนของพาร์ติชันก็ใช้เช่นกัน 5083-โอ้ รัฐ นอกจากนี้ มีผู้ผลิตบางรายใช้แผ่นอลูมิเนียม 5454H111 เพื่อผลิตตัวถัง