โลหะผสมมีความต้านทานแรงดึงสูงกว่า 500 MPa ในอุณหภูมิ T6 ในขณะที่ยังคงมีความหนาแน่นของเหล็กเพียงประมาณหนึ่งในสามเท่านั้น การรวมกันดังกล่าวทำให้น่าสนใจในทุกที่ที่ต้องลดน้ำหนัก เช่น โครงสร้างเครื่องบิน กรอบรับน้ำหนักสูง- และส่วนประกอบการขนส่งที่มีความต้องการสูง
การบำบัดด้วยความเย็นหรือที่เรียกว่าการบำบัดด้วยความเย็นจัดนั้นใช้ระหว่างการชุบแข็งและการบ่มในเส้นทางการผลิตบางเส้นทาง มันรักษาขนาดให้คงที่และช่วยให้กระบวนการตกตะกอนสมบูรณ์ ซึ่งปรับปรุงความสม่ำเสมอในส่วนที่หนาและชิ้นส่วนที่มีความแม่นยำ
ล้อแม็ก 7075 และระบบเสริมความแข็งแกร่ง
ล้อแม็ก 7075 ประกอบด้วยสังกะสีประมาณ 5.6 เปอร์เซ็นต์ แมกนีเซียม 2.5 เปอร์เซ็นต์ ทองแดง 1.6 เปอร์เซ็นต์ และโครเมียม 0.23 เปอร์เซ็นต์ สังกะสีและแมกนีเซียมก่อให้เกิดการตกตะกอน ในขณะที่ทองแดงช่วยเพิ่มความแข็งแรง และโครเมียมจะควบคุมโครงสร้างของเกรน
ASTM B209 ครอบคลุมแผ่นและแผ่น 7075 และ EN 573-3 ให้ขีดจำกัดขององค์ประกอบ เนื่องจากโลหะผสมตอบสนองต่อการบำบัดความร้อนได้สูง การควบคุมอุณหภูมิจึงเป็นปัจจัยชี้ขาดในด้านความแข็งแรงที่ได้รับและความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้น
การบำบัดด้วยความเย็นและการควบคุมอุณหภูมิ
หลังจากการบำบัดและการชุบแข็งของสารละลาย ส่วนที่หนาสามารถรักษาความเค้นภายในและการตกตะกอนที่ไม่สมบูรณ์ได้ การทำความเย็นวัสดุให้มีอุณหภูมิเย็นเยียบก่อนการแก่ชราเทียมจะกระตุ้นให้เกิดนิวเคลียสของตะกอนที่สม่ำเสมอมากขึ้น และช่วยบรรเทาความเครียดที่ตกค้าง
การบำบัดด้วยความเย็นไม่สามารถทดแทนการเลือกอุณหภูมิที่ถูกต้องได้ T6 ให้ความแข็งแกร่งสูงสุดแต่ไวต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นมากกว่า ในขณะที่ T73 ตั้งใจเกินขนาดเพื่อแลกกำลังเล็กน้อยเพื่อต้านทานการกัดกร่อนและการขยายตัวของรอยแตกร้าวได้ดีขึ้นมาก
สมบัติทางกลและพฤติกรรมการกัดกร่อน
ในอุณหภูมิ T6 แผ่น 7075 มักจะมีความต้านทานแรงดึงใกล้ 570 MPa และความแข็งแรงของผลผลิตประมาณ 500 MPa การปรับอุณหภูมิ T73 ช่วยลดค่าเหล่านี้ลงบ้างแต่ช่วยเพิ่มความต้านทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นได้อย่างมาก ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงกำหนดไว้สำหรับโครงสร้างที่สำคัญ
ความต้านทานการกัดกร่อนอยู่ในระดับปานกลางเมื่อเทียบกับโลหะผสม 6xxx ดังนั้นการหุ้ม การชุบอโนไดซ์ หรือการทาสีจึงเป็นเรื่องปกติ แผ่นหุ้มบางซึ่งมีชั้นบางๆ ของอะลูมิเนียมบริสุทธิ์หรือโลหะผสมซีรีส์ 7xxx- ทำหน้าที่ปกป้องแกนกลาง มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการใช้งานผิวหนังของเครื่องบิน
การใช้งานด้านการผลิตและการก่อสร้าง
เครื่องจักรโลหะผสมนั้นดีเยี่ยมและมักใช้สำหรับส่วนประกอบที่มีความแม่นยำหลังจากเลือกแผ่นระบายความเค้น-แล้ว การขึ้นรูปมักจะดำเนินการในสภาวะอบอ่อนหรือสภาวะ T4 เนื่องจากเทมเปอร์ T6 มีความเหนียวจำกัด และชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกบ่มหลังจากการขึ้นรูป
โดยทั่วไปแล้วจะหลีกเลี่ยงการเชื่อมสำหรับการบริการด้านโครงสร้าง เนื่องจากโลหะผสมมีแนวโน้มที่จะเกิดการแตกร้าวจากความร้อนและสูญเสียความแข็งแรงในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน- ในการก่อสร้าง 7075 ปรากฏในฉากรับน้ำหนักสูง- ฮาร์ดแวร์ทาวเวอร์ ส่วนประกอบแบบหล่อ และอุปกรณ์ประกอบโครงสร้างเฉพาะทาง ซึ่งความแข็งแกร่งทำให้ต้นทุนเหมาะสม
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: แผ่นอลูมิเนียม 7075 ใช้ทำอะไร?
ใช้เมื่อต้องการความแข็งแรงสูงสุดโดยมีน้ำหนักขั้นต่ำ รวมถึงโครงสร้างการบินและอวกาศ โครงรับน้ำหนักสูง- อุปกรณ์กีฬา ฮาร์ดแวร์ของหอคอย และอุปกรณ์ก่อสร้างเฉพาะทาง
ถาม: การประคบเย็นช่วยอะไรกับ 7075?
การระบายความร้อนด้วยความเย็นระหว่างการชุบแข็งและการบ่มจะส่งเสริมการตกตะกอนที่สม่ำเสมอและลดความเครียดที่ตกค้าง ซึ่งช่วยเพิ่มความเสถียรและความสม่ำเสมอของมิติในชิ้นส่วนที่หนาหรือแม่นยำ
ถาม: อุณหภูมิใดที่ต้านทานการกัดกร่อนได้ดีที่สุด T6 หรือ T73
T73 ผ่านการใช้งานเกินขนาดเพื่อให้ทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นได้ดีกว่า T6 มาก โดยแลกกับความแข็งแรงที่ลดลงเล็กน้อย
ถาม: สามารถเชื่อมแผ่น 7075 ได้หรือไม่?
โดยทั่วไปแล้วจะไม่มีการนำไปเชื่อมสำหรับการบริการด้านโครงสร้างเนื่องจากความไวต่อการแตกร้าวจากความร้อนและการสูญเสียกำลังอย่างมากในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน- ดังนั้นจึงควรใช้การยึดแบบกลไก
ถาม: มาตรฐานใดครอบคลุมถึงแผ่นและแผ่น 7075?
ASTM B209 ระบุข้อกำหนดทางกลสำหรับแผ่นและแผ่นอะลูมิเนียม รวมถึง 7075 และ EN 573-3 ระบุองค์ประกอบทางเคมีและการกำหนด