เมื่อสร้างตัวเรือ แท่นขุดเจาะน้ำมันนอกชายฝั่ง หรือถังเก็บ-งานหนัก น้ำหนักโครงสร้างถือเป็นข้อกังวลที่สำคัญ ในขณะที่การกัดกร่อนของน้ำทะเลถือเป็นความท้าทายที่น่ากลัวซึ่งจะต้องเอาชนะให้ได้ ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงเหล่านี้ อลูมิเนียมอัลลอยด์ทั่วไปมักไม่เพียงพอต่องานนี้ ด้วยเหตุผลนี้เอง อุตสาหกรรมทางทะเลทั่วโลกจึงมักจะนำมาใช้แผ่นอลูมิเนียม 5083 H116โดยพิจารณาว่าเป็นวัสดุที่เลือกใช้
ที่ GNEE เราจัดหาอะลูมิเนียมสำหรับใช้งานทางทะเลที่ผ่านการรับรองจำนวนหลายพันตันให้กับอู่ต่อเรือทั่วโลก เรารู้คณิตศาสตร์ทางวิศวกรรม: การเปลี่ยนเหล็กด้วยอลูมิเนียม 5083 สามารถลดน้ำหนักของเรือได้ 8 ถึง 100 ตัน ขึ้นอยู่กับขนาดของเรือ สิ่งนี้แปลโดยตรงถึงความเร็วที่สูงขึ้น ความสามารถในการบรรทุกที่เพิ่มขึ้น และการประหยัดเชื้อเพลิงได้มหาศาล
ในคู่มือทางเทคนิคนี้ เราจะให้รายละเอียดเกี่ยวกับคุณสมบัติทางกล เปรียบเทียบอุณหภูมิที่สำคัญ และอธิบาย-ความเป็นจริงของพื้นโรงงานในการตัดเฉือนวัสดุนี้ เพื่อให้ทีมจัดซื้อและวิศวกรของคุณสามารถตัดสินใจในการจัดหาได้อย่างแม่นยำ
1. เหตุใดแผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083 จึงเป็นมาตรฐานอุตสาหกรรม
5083 เป็นโลหะผสมที่-ไม่ผ่านการบำบัดความร้อน-จากซีรีส์ 5000 (อะลูมิเนียม-แมกนีเซียม) ด้วยการเติมแมกนีเซียมประมาณ 4.0% ถึง 4.9% นักโลหะวิทยาจึงสร้างโลหะผสมที่มีอัตราส่วนความแข็งแรง-ต่อ-น้ำหนักสูงอย่างไม่น่าเชื่อ และมีภูมิคุ้มกันตามธรรมชาติต่อน้ำทะเล
อย่างไรก็ตาม วัตถุดิบ 5083 ยังไม่เพียงพอสำหรับการสร้างเรือ สำหรับเรือเดินทะเล- คุณต้องใช้อุณหภูมิ H116 อุณหภูมินี้ได้รับความเครียดโดยเฉพาะ-ทำให้แข็งและมีความเสถียรเพื่อป้องกันความล้มเหลวทางโลหะวิทยาที่เรียกว่าการกัดกร่อนจากการขัดผิว- โดยที่โลหะจะลอกออกเป็นชั้นๆ เมื่อสัมผัสกับน้ำเค็มอย่างต่อเนื่อง เมื่อคุณจัดหาอะลูมิเนียมเกรดสำหรับเดินทะเล 5083 จาก GNEE คุณกำลังซื้อความสมบูรณ์ของโครงสร้างที่ผ่านการรับรอง
องค์ประกอบทางเคมีของแผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083แผ่น
| องค์ประกอบ | องค์ประกอบ % |
| อัล | REM |
| ศรี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.4 |
| ลูกบาศ์ก | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.10 |
| มก | 4.0-4.9 |
| สังกะสี | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.25 |
| มน | 0.40-1.0 |
| ติ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 |
| Cr | 0.05-0.25 |
| เฟ | น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.40 |
| หมายเหตุ: เดี่ยวน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.05; รวมน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.15 | |
2. เอกสารข้อมูลอะลูมิเนียม 5083: คุณสมบัติทางกายภาพและทางกล
วิศวกรต้องการข้อมูลที่หนักหน่วง ด้านล่างเป็นมาตรฐานเอกสารข้อมูลอะลูมิเนียม 5083ให้รายละเอียดคุณสมบัติของเทมเปอร์ H116 ข้อมูลนี้กำหนดความสามารถในการรับน้ำหนักของโครงสร้างสำหรับตัวถัง ดาดฟ้า และฐานเครื่องยนต์
คุณสมบัติทางกลของแผ่นอลูมิเนียม 5083-H116
| คุณสมบัติ | ค่าทั่วไป | ความเกี่ยวข้องทางวิศวกรรม |
| ความต้านแรงดึงขั้นสูงสุด (UTS) | ➤ 315 เมกะปาสคาล | กำหนดความเครียดสูงสุดก่อนเกิดความล้มเหลว |
| ความแข็งแรงของผลผลิต | ➤ 210 เมกะปาสคาล | ขีดจำกัดก่อนที่จะเกิดการเสียรูปถาวร |
| การยืดตัว | มากกว่าหรือเท่ากับ 12% | ช่วยให้สามารถโค้งงอได้ในระหว่างการผลิตตัวเรือ |
| ความแข็ง (บริเนล) | ➤ 60 ฮ | ทนทานต่อการสึกหรอของพื้นผิวดาดฟ้าและพื้น |
ค่าคงที่ทางกายภาพของแผ่นอลูมิเนียม 5083-H116
| คุณสมบัติ | ค่า |
| ความหนาแน่น | 2.65 ก./ซม. (2650 กก./ลบ.ม.) |
| อัตราส่วนปัวซอง | ≈ 0.33 |
| จุดหลอมเหลว | อยู่ที่ 570 องศา |
หมายเหตุ: 5083 มีความแข็งแรงสูงที่สุดในบรรดาอัลลอยด์ที่ไม่ผ่านการบำบัด-ความร้อน- และยังคงความแข็งแรงของข้อต่อที่ดีเยี่ยมหลังการเชื่อม MIG/TIG
3. 5083 H116 กับ H321 กับ 6061-T6
ข้อผิดพลาดในการจัดซื้อเกิดขึ้นเมื่อผู้ซื้อสั่งโลหะผสมหรืออารมณ์ไม่ถูกต้อง ตารางด้านล่างจะอธิบายความแตกต่างเพื่อให้คุณไม่ใช้โลหะผสมที่เปราะมากกับตัวเรือที่โค้งงอ
5083 H116 กับ H321 กับ 6061-T6 การเปรียบเทียบโลหะผสมและอุณหภูมิ
| อัลลอยด์และเทมเปอร์ | ความแข็งแรงของผลผลิต | ความแข็ง | กรณีการใช้งานทางอุตสาหกรรมทั่วไป |
| 5083-O (อบอ่อน) | ~125 เมกะปาสคาล | ~40 HB | ถังขึ้นรูปลึก ดัดเย็น ไม่ใช่-ถังแบบมีโครงสร้าง |
| 5083-H116 | µ210เมกะปาสคาล | ~60 ฮ | ตัวเรือหนัก โครงสร้างการขุดเจาะนอกชายฝั่ง |
| 5083-H321 | 215-295 MPa | ~60-65 ฮ | ชิ้นส่วนทางทะเลประสิทธิภาพสูง- ถังแช่แข็ง |
| 6061-T6 | ~240 MPa | ~95 HB | ชิ้นส่วนโครงสร้างมาตรฐาน การบินและอวกาศ (ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานใต้น้ำ) |
H116 กับ H321:ทั้งสองแบบเป็นเกรดทางทะเล- H116 ได้รับการปรับปรุงและทดสอบความทนทานต่อการกัดกร่อนจากการขัดผิวในน้ำทะเลอย่างเคร่งครัด H321 มีความเสถียรเพื่อรักษาคุณสมบัติทางกลในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิแตกต่างกัน สำหรับตัวเรือที่อยู่ในน้ำเค็ม H116 ถือเป็นตัวเลือกระดับโลก
4. ความสามารถในการแปรรูปของอลูมิเนียม 5083 O และ Tempers ที่แข็งกว่า
เราพูดคุยกับช่างเครื่องทุกวัน ความจริงก็คือ ความสามารถในการแปรรูปอะลูมิเนียม 5083 อยู่ที่ประมาณ 30% เนื่องจากมีความเหนียวและมีแมกนีเซียมสูง เศษโลหะจึง "เหนียว" และเหนียว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาวะอ่อนตัว เช่น อะลูมิเนียม 5083 O
วิธีการใช้เครื่องจักร 5083 อย่างมีประสิทธิภาพ:
- ปัญหา: วัสดุสะสมบนคมตัดเครื่องมือตัด ทำลายผิวสำเร็จและทำให้เครื่องมือแตกหัก
- วิธีแก้ปัญหา: คุณต้องใช้เครื่องมือคาร์ไบด์ที่มีความคมและขัดเงาสูงและมีมุมคายสูง นอกจากนี้ ให้เติมน้ำหล่อเย็นแรงดันสูง-บริเวณการตัดเพื่อขจัดเศษออกทันที
- การเชื่อม: 5083 ส่องที่นี่ การใช้ลวดเติม ER5183 หรือ ER5356 จะทำให้คุณได้ความแข็งแรงในการเชื่อมที่เกือบจะสมบูรณ์แบบ ทำให้เหมาะสำหรับโครงที่มีการเชื่อมนอกชายฝั่งขนาดใหญ่
5. 5083 ขายอะลูมิเนียม: ความสามารถในการจัดหาจำนวนมากของ GNEE
การค้นหาโรงสีที่เชื่อถือได้ซึ่งสามารถส่งเพลตสำหรับเดินทะเลแบบเรียบ-และได้รับการรับรองตรงเวลาเป็นเรื่องยาก ที่ GNEE เราจำหน่ายอะลูมิเนียม 5083 ขายส่งพร้อมการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวด เรารับประกันว่าไม่มีรอยม้วน ไม่มีรอยขีดข่วนบนพื้นผิว และพื้นผิวเรียบเนียนสมบูรณ์แบบสำหรับสีรองพื้นสำหรับมารีน
ข้อกำหนดของแผ่นแผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083
| อัลลอย | 5083 |
| อารมณ์ | H116, H321 |
| ความหนา | 3-50มม |
| ความกว้าง | 1,000-2650 มม |
| ความยาว | 2000-12000มม |
| ขนาดมาตรฐาน | 2000*6000 มม.; 2000*8000 มม.; 1500*3000 มม. |
| พื้นผิว | ฟิล์ม PVC เรียบ สว่าง ขัดเงา สีน้ำเงินหรือกระดาษ Interlayer |
(หมายเหตุ: สามารถสั่งตัด-ถึง-บล็อกขนาดและแผ่นหนาที่มีความหนาสูงสุด 300 มม. ได้ตามคำขอ)
การรับรองทางทะเล:
เราไม่ขายโลหะที่ไม่ผ่านการรับรองให้กับบริษัทต่อเรือ เพลตสำหรับเดินทะเลของเราทั้งหมดมาพร้อมกับใบรับรองการทดสอบโรงงาน (MTC) ฉบับเต็ม และสามารถได้รับการรับรองโดยสมาคมจัดประเภทหลักๆ ระดับโลก ได้แก่:
ดีเอ็นวี(เดธ นอร์สเก เวอริทัส)
เอบีเอส(สำนักการขนส่งแห่งอเมริกา)
CCS, BV, KR และ LR
กำลังการผลิต:8 ถึง 5,000 ตันต่อคำสั่งซื้อ
เวลาจัดส่ง:7 ถึง 35 วัน ขึ้นอยู่กับปริมาณและขนาดที่กำหนดเอง
ภาพนี้แสดงให้เห็นถึงมาตรการรักษาความปลอดภัยของสินค้าที่ใช้กับแผ่นอลูมิเนียมของ GNEE Aluminium ภายในตู้คอนเทนเนอร์ ด้วยการใช้ไม้ค้ำยันและค้ำยันด้านข้าง แผ่นอะลูมิเนียมจึงได้รับการยึดอย่างแน่นหนาเพื่อป้องกันการเลื่อนหรือการเอียงระหว่างการขนส่ง จึงมั่นใจได้ในความปลอดภัยตลอด-การขนส่งทางทะเลหรือทางบกทางไกล
วิธีการเสริมแรงนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแผ่นอะลูมิเนียม-รูปแบบขนาดใหญ่และ-แผ่นโลหะที่มีมูลค่าสูง โดยจะลดความเสียหายที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งให้เหลือน้อยที่สุด- เพิ่มความน่าเชื่อถือในการจัดส่ง และรักษาทั้งความสมบูรณ์ของโครงสร้างและคุณภาพพื้นผิวของผลิตภัณฑ์
ขอใบเสนอราคาอะลูมิเนียม 5083 H116 ของคุณวันนี้
อย่าประนีประนอมกับความปลอดภัยของโครงการทางทะเลของคุณด้วยวัสดุที่ไม่ผ่านการรับรอง GNEE มีแผ่นอะลูมิเนียม 5083 ระดับพรีเมียมที่ได้รับการรับรอง DNV/ABS- ซึ่งออกแบบมาเพื่อให้ทนทานต่อการใช้งานในมหาสมุทร
พร้อมที่จะรักษาความปลอดภัยให้กับห่วงโซ่อุปทานของคุณแล้วหรือยัง?
ขอใบเสนอราคาแผ่นอะลูมิเนียม 5083 H116
