ล้อแม็ก 5083 ในการบริการทางทะเล
อัลลอยด์ 5083 เป็นอะลูมิเนียมอัลลอยด์แมกนีเซียมที่-ไม่ผ่านการบำบัดความร้อน- ซึ่งมีแมกนีเซียมประมาณ 4.5 เปอร์เซ็นต์ โครเมียม 0.15 เปอร์เซ็นต์ และแมงกานีส 0.7 เปอร์เซ็นต์ เป็นโลหะผสมที่-ไม่ผ่านการบำบัดความร้อน-ที่แข็งแกร่งที่สุด และมีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพที่โดดเด่นในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย ต้านทานการโจมตีจากสภาพแวดล้อมทางเคมีทางอุตสาหกรรมและน้ำเค็ม โลหะผสมแมกนีเซียมสูงซีรีส์ 5000- ได้รับการเสริมความแข็งแกร่งด้วยการทำงานเย็น และการปรับอุณหภูมิ H116 นั้นเกิดจากการชุบแข็งด้วยความเครียดโดยมีขีดจำกัดคุณสมบัติแรงดึงที่มั่นคงที่ระบุ
เทมเปอร์ H116
H116 ใช้กับผลิตภัณฑ์ 5xxx ที่มีปริมาณแมกนีเซียม 3 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไปที่ได้รับการเสริมความแข็งตามขีดจำกัดที่ระบุ และมีคุณสมบัติต้านทานการกัดกร่อนที่ต้องการในการทดสอบแบบเร่ง รวมถึงการทดสอบการกัดกร่อนตามขอบเกรนและการขัดผิว อุณหภูมิจะรักษาสมดุลระหว่างความแข็งแรงสูงกับประสิทธิภาพการกัดกร่อนที่ได้รับการตรวจสอบแล้วสำหรับการบริการทางทะเลอย่างต่อเนื่อง และโลหะผสมจะรักษาความแข็งแกร่งที่โดดเด่นหลังการเชื่อม
องค์ประกอบและสมบัติทางกล
ขีดจำกัดขององค์ประกอบคือ ซิลิคอนและเหล็ก อย่างละ 0.40 เปอร์เซ็นต์ ทองแดง 0.10 เปอร์เซ็นต์ แมงกานีส 0.40 ถึง 1.00 เปอร์เซ็นต์ แมกนีเซียม 4.00 ถึง 4.90 เปอร์เซ็นต์ โครเมียม 0.05 ถึง 0.25 เปอร์เซ็นต์ สังกะสี 0.25 เปอร์เซ็นต์ และไทเทเนียม 0.15 เปอร์เซ็นต์ เทมเปอร์ O, H111 และ H112 ให้ความต้านทานแรงดึงอย่างน้อย 275 MPa ผลผลิตอย่างน้อย 125 MPa และการยืดตัวอย่างน้อย 16 เปอร์เซ็นต์ เทมเปอร์ H116 ให้ความต้านทานแรงดึงอย่างน้อย 305 MPa, ผลผลิตอย่างน้อย 215 MPa และการยืดตัวอย่างน้อย 10 เปอร์เซ็นต์ โดยมีข้อกำหนดในการขัดผิวและการกัดกร่อนตามขอบเกรน และเทมเปอร์ H321 ให้แรงดึง 305 ถึง 385 MPa โดยมีการยืดตัวอย่างน้อย 12 เปอร์เซ็นต์
ประสิทธิภาพการกัดกร่อนในน้ำทะเล
5083 ทนทานต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลและบรรยากาศทางทะเล โดยมีอัตราการกัดกร่อนสม่ำเสมอในน้ำทะเลโดยทั่วไปที่ 0.025 ถึง 0.05 มม. ต่อปี ช่วยลดต้นทุนน้ำมันและการบำรุงรักษา และยืดอายุการใช้งาน แนะนำให้ใช้อุณหภูมิต่อเนื่องสูงสุดประมาณ 66 องศาเซลเซียส สำหรับอุณหภูมิ H116 โลหะผสมยังเป็นอลูมิเนียมอัลลอยด์ที่ใช้มากที่สุดสำหรับการใช้งานด้วยความเย็นจัด
การใช้งานในการต่อเรือ
แผ่น 5083 ในอุณหภูมิ H116, H321 และ H112 ที่มีความกว้าง 1500 ถึง 2600 มม. และความหนา 3 ถึง 200 มม. มักใช้เพื่อคลุมตัวเรือยอชท์และเรือสำราญ และสำหรับฐานเครื่องยนต์เรือ ดาดฟ้า ด้านข้าง และแผ่นด้านนอกด้านล่าง นอกจากนี้ ยังใช้ในการออกแบบเรือความเร็วสูง-สำหรับกระดานต่อเรือ การชุบผิวด้านล่าง ช่องหน้าต่าง ไฮโดรฟอยล์ และถังเก็บของเหลวประเภทถัง LNG-
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: อารมณ์ H116 คืออะไร?
ตอบ: การแข็งตัวของความเครียด-สำหรับโลหะผสม 5xxx ที่มีแมกนีเซียม 3 เปอร์เซ็นต์ขึ้นไป ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดการกัดกร่อนตามขอบเกรนและการขัดผิว
ถาม: ความต้านทานแรงดึงของ 5083-H116 คืออะไร?
ตอบ: อย่างน้อย 305 MPa โดยมีผลผลิตอย่างน้อย 215 MPa
ถาม: 5083 เชื่อมได้หรือไม่
ตอบ: ได้ และยังคงความแข็งแรงที่โดดเด่นหลังการเชื่อม
ถาม: มีช่วงความหนาอะไรบ้าง?
A: 3 ถึง 200 มม. ที่มีความกว้าง 1500 ถึง 2600 มม.
ถาม: อัตราการกัดกร่อนในน้ำทะเลคือเท่าไร?
ตอบ: โดยทั่วไป 0.025 ถึง 0.05 มม. ต่อปี
ถาม: อารมณ์ใดบ้างที่ได้รับการรับรองสำหรับเรือ
ตอบ: H116, H321 และ H112 พร้อมใบรับรองสมาคมการจำแนกประเภท
สำหรับใบเสนอราคาแผ่นมารีน 5083-H116 พร้อมใบรับรองระดับติดต่อทีมขายของเรา.