5083-H112-อลูมิเนียม-แผ่น-BV-ABS-DNV-คลาส-ได้รับการอนุมัติ-แผ่นสำหรับต่อเรือ.pdf
โรงงานผลิตหลายแห่งนำเสนอแผ่นรีดแบนที่ทำจากโลหะผสม 5083 ซึ่งเป็นโลหะผสมที่ไม่สามารถ-ผ่านความร้อน-ได้ ซึ่งประกอบด้วยแมกนีเซียม 4½ เปอร์เซ็นต์ โครเมียม 0.15% และแมงกานีส 0.7% เช่นเดียวกับโลหะผสมแมกนีเซียมสูงทั้งหมดในซีรีส์ 5000 5083 ผ่านการขึ้นรูปเย็นให้มีความแข็งแรงสูง ทำให้เกิดอุณหภูมิ "H" ได้หลายระดับ
ประเภทอุณหภูมิ
5083 มีให้เลือกหลายอารมณ์:
โอ-ซอฟท์
ในระหว่างกระบวนการต่อไปนี้ เช่น การยืดหรือการปรับระดับ H111 จะถูกอบอ่อนและชุบแข็งด้วยความเครียดเล็กน้อย- (น้อยกว่า H11)
H112: กรณีนี้เกี่ยวข้องกับโลหะผสมที่ผ่านขั้นตอนการขึ้นรูปโดยไม่มีการควบคุมเฉพาะระดับของการบำบัดความร้อนหรือการแข็งตัวของความเครียด- แต่มีข้อจำกัดในคุณสมบัติทางกล
H116: หมายถึงโลหะผสมอะลูมิเนียม-แมกนีเซียมที่มีความเข้มข้นของแมกนีเซียม 4% ขึ้นไป และมีข้อจำกัดเกี่ยวกับคุณสมบัติทางกลและความต้านทานต่อการขัดผิวและการกัดกร่อน
H32: งานหนักเป็นสี่ส่วน-หลังจากถูกทำให้เสถียรโดยการบำบัดความร้อนด้วยอุณหภูมิต่ำ- หลังจากรีดอย่างหนัก
โลหะผสมที่มีความเครียดน้อยกว่า-แข็งตัวเกินกว่าที่จำเป็นสำหรับการควบคุมอุณหภูมิ H32 ที่ได้รับการควบคุมจะอยู่ภายใต้ H321
H36: 3/4 แข็ง เครียด-แข็งตัว และคงตัว
ในอุตสาหกรรมการต่อเรือ แผ่นอลูมิเนียม 5083 เป็นโลหะผสมที่ใช้บ่อย โลหะผสมของอลูมิเนียมและแมกนีเซียม แผ่นอลูมิเนียม 5083-H112 เป็นแผ่นอลูมิเนียมรีดร้อนชนิดหนึ่ง
ในอุตสาหกรรมการขนส่ง แผ่นอะลูมิเนียม 5083-H112 มักใช้กับถังน้ำมันในเครื่องบินและรถยนต์ รวมถึงการใช้งานอื่นๆ นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นอะลูมิเนียมเกรดมารีนได้อีกด้วย รถยนต์ เรือ และเครื่องบินได้พัฒนาเป็นยานพาหนะที่สำคัญและร่วมสมัย เนื่องจากการเติบโตอย่างต่อเนื่องของภาคการบินและอวกาศและการคมนาคมขนส่ง
แผ่นอะลูมิเนียม 5083 สามารถทนต่อการกัดกร่อนของน้ำทะเลและบรรยากาศทางทะเลบนเรือ ลดต้นทุนน้ำมันและค่าบำรุงรักษา และมีอายุการใช้งานยาวนาน อัตราการกัดกร่อนในน้ำทะเลก็ช้ามากเช่นกัน โดยมีอัตราการกัดกร่อนสม่ำเสมอที่ 0.025 ถึง 0.05 มม./ปี
ด้วยความแข็งแรงสูงและความเหนียวแตกหักต่ำ แผ่นโลหะผสมอลูมิเนียมมารีน 5083 จึงเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับวัสดุโครงสร้างตัวเรือ ความทนทานต่อการแตกหักต่ำทำให้เป็นวัสดุโครงสร้างในอุดมคติและมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความปลอดภัยของเรือ
ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวย อะลูมิเนียม 5083 มีชื่อเสียงในด้านประสิทธิภาพที่โดดเด่น. 5083 มีความยืดหยุ่นอย่างมากต่อการโจมตีจากสภาพแวดล้อมทางเคมีอุตสาหกรรมและน้ำเค็ม
นอกจากนี้ หลังจากการเชื่อม โลหะผสม 5083 ยังคงรักษาความแข็งแกร่งที่โดดเด่นเอาไว้ แม้ว่าจะไม่แนะนำให้ใช้ที่อุณหภูมิสูงกว่า 65 องศา แต่ก็เป็นโลหะผสมที่แข็งแกร่งที่สุดในบรรดาโลหะผสมที่ไม่สามารถ-ให้ความร้อน-ได้
การใช้งาน
โดยทั่วไปจะใช้โลหะผสม 5083 ใน:
5083 แผ่นสำหรับการต่อเรือ
แผ่นแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083 เป็นที่รู้จักกันดีว่าเป็นแผ่นสำหรับการต่อเรือ
5083 แผ่นสำหรับรถราง
~ ตัวถังรถยนต์
~ ตัวถังรถบรรทุกทิป
~ ของฉันข้ามและกรง
จาน 5083 สำหรับภาชนะรับแรงดัน
อัลลอย5083-O,ซึ่งเป็นโลหะผสมอลูมิเนียมที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับไครโอเจนิคการใช้งาน มีลักษณะดังนี้เมื่อทำความเย็นจากอุณหภูมิห้องถึงจุดเดือดของไนโตรเจน (-195 องศา ) :
ล้อแม็ก 5083 สอดคล้องกับการกำหนดมาตรฐานและข้อกำหนดต่อไปนี้แต่อาจจะไม่เทียบเท่าโดยตรง:
GM41 A95083 อัล MG4.5Mn อัล Mg4.5 Mn0.7
องค์ประกอบทางเคมีของอะลูมิเนียม/อะลูมิเนียม 5083 อัลลอยด์แสดงอยู่ในตารางต่อไปนี้
| องค์ประกอบ | % ปัจจุบัน |
|---|---|
| ศรี | 0.4 |
| เฟ | 0.4 |
| ลูกบาศ์ก | 0.1 |
| มน | 0.4-1.0 |
| มก | 4.0-4.9 |
| สังกะสี | 0.25 |
| ติ | 0.15 |
| Cr | 0.05-0.25 |
| อัล | สมดุล |
คุณสมบัติทางกายภาพของอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083
| คุณสมบัติ | ค่า |
|---|---|
| ความหนาแน่น | 2,650 กก./ม3 |
| จุดหลอมเหลว | 570 องศา |
| โมดูลัสความยืดหยุ่น | 72 เกรดเฉลี่ย |
| ความต้านทานไฟฟ้า | 0.058×10⁻⁶ Ω.m |
| การนำความร้อน | 121 W/m.K |
| การขยายตัวทางความร้อน | 25×10⁻⁶/K |
| ข้อมูลจำเพาะแผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083 | ||||
| ผลิตภัณฑ์ | ความหนา (มม.) | ความกว้าง (มม.) | ความยาว (มม.) | |
| แผ่นหนา | 4~260 | 800~4300 | 1000~38000 | |
| แผ่นอลูมิเนียม | 0.2~6 | 1000~2600 | 1000~12000 | |
| คอยล์อลูมิเนียม | เหล็กม้วนรีดร้อน- | 2.2~12 | 1480~2600 | ม้วน |
| เหล็กม้วนรีดเย็น- | 0.2~3.5 | 500~2600 | ม้วน | |
| อารมณ์ | O, H111, H112, H116, H24, H32, H321 | |||
| ใบรับรอง | DNV, NK, CCS, เอบีเอส, BV, LR | |||
| แอปพลิเคชัน | อะลูมิเนียมเป็นวัสดุที่เป็นตัวเลือกแรกสำหรับนักออกแบบในเรือความเร็วสูง- เช่น เรือเฟอร์รี่ด่วน ถังเก็บของเหลวชนิดถังทรงกลม LNG- เรือไฮโดรฟอยล์ เรือทำงานนอกชายฝั่งและเรือยอชท์ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายกับแผ่นกระดาน การชุบผิวด้านล่าง ช่องหน้าต่าง แผ่นรองรับ แผ่นด้านข้างของตู้คอนเทนเนอร์ ฯลฯ | |||
| คุณสมบัติผลิตภัณฑ์ | ความกว้างยาว -ป้องกันการกัดกร่อน โมดูลัสยืดหยุ่นขนาดเล็ก เชื่อมง่าย แปรรูปง่าย และไม่มี-ความเปราะที่อุณหภูมิต่ำ และไม่เป็น-แม่เหล็ก | |||
แผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083 . 5083 แผ่นอลูมิเนียม 5083 ที่ใช้กันทั่วไปคือ H116 / H321 / H112 มีความหนา 3-200 มม. และกว้าง 1,500-2600 มม. มีการใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับฐานเครื่องยนต์เรือ ดาดฟ้าเรือ ด้านข้างเรือ แผ่นด้านนอกด้านล่าง ฯลฯ ครอบคลุมตัวเรือยอชท์และเรือสำราญ ฯลฯ
