แผ่นอลูมิเนียม 5083 H111 กับ H112: อะไรคือความแตกต่าง?

Mar 30, 2026

ฝากข้อความ

เมื่อจัดหาวัสดุสำหรับอุตสาหกรรมต่อเรือและอุตสาหกรรมทางทะเลหนัก การระบุโลหะผสมอลูมิเนียมที่ถูกต้องเป็นเพียงครึ่งเดียวเท่านั้น การระบุอุณหภูมิที่ถูกต้องคือสิ่งที่รับประกันความปลอดภัยของโครงสร้างและป้องกันความล้มเหลวในการผลิตที่มีค่าใช้จ่ายสูง

 

ในบรรดาโลหะผสมซีรีส์ 5000 นั้น 5083 ถือเป็นราชาแห่งการใช้งานทางทะเลอย่างไม่มีปัญหา การเลือกอุณหภูมิที่ไม่ถูกต้องอาจนำไปสู่การแตกร้าวอย่างรุนแรงในระหว่างกระบวนการดัดงอ หรือการปฏิเสธโดยสมาคมจำแนกประเภททางทะเล

 

แม้ว่าทั้งสององค์ประกอบจะมีองค์ประกอบทางเคมี 5083 ที่เหมือนกันทุกประการ แต่วิธีการประมวลผลและการใช้งานในอุดมคตินั้นแตกต่างกันอย่างมาก ที่ GNEE เราผลิตและจัดหาแผ่นอะลูมิเนียมเกรดมารีน-ที่ได้รับการรับรอง ในคู่มือนี้ เราจะแจกแจงรายละเอียดความแตกต่างทางเทคนิคระหว่าง 5083 H111 และ H112 เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจซื้อโครงการของคุณได้อย่างเหมาะสม

ใบเสนอราคาฟรี

แผ่นอลูมิเนียมเกรดมารีน 5083 คืออะไร?

 

ที่แผ่นอลูมิเนียม 5083เป็นโลหะผสมที่ไม่สามารถ-ผ่านความร้อน-ได้ ซึ่งมีแมกนีเซียม 4.0% ถึง 4.9% มีชื่อเสียงระดับโลก-ในด้านประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง ให้ความแข็งแกร่งสูงสุดในบรรดาโลหะผสมที่ไม่-ผ่านความร้อน- มีความสามารถในการเชื่อมที่โดดเด่น และต้านทานการกัดกร่อนของน้ำทะเลและสารเคมีทางอุตสาหกรรมได้อย่างสมบูรณ์

 

เนื่องจากไม่สามารถเสริมกำลังด้วยความร้อนได้ (เช่น ซีรีส์ 6000) จึงทำให้มีความแข็งแรงได้จากการแข็งตัวด้วยความเครียด (การทำงานเย็น) และการรักษาเสถียรภาพทางความร้อนแบบพิเศษ นี่คือที่มาของการกำหนดอารมณ์ "H"

 

 

แผ่นอลูมิเนียม 5083 H111

แผ่นอะลูมิเนียม 5083 H111 เป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายสำหรับตัวเรือเดินทะเล


การประมวลผล: การปรับอุณหภูมิ H111 หมายถึงแผ่นได้รับการอบอ่อนจนสุด (ทำให้อ่อนลง) จากนั้นจึงผ่านการชุบแข็งด้วยความเครียดเล็กน้อย (การทำงานเย็น) ในระหว่างการปฏิบัติงาน เช่น การยืดหรือการปรับระดับ

 

ทำไมถึงเลือกมัน? เครื่องควบคุมอุณหภูมิ H111 ให้ความสมดุลที่เหมาะสมที่สุด ให้ความแข็งแรงของผลผลิตสูงกว่าอุณหภูมิ "O" ที่นุ่มนวลเต็มที่เล็กน้อย แต่ยังคงความเหนียวได้มาก หากกระบวนการผลิตของคุณต้องการการโค้งงอแบบหมุน การปั๊ม หรือการโค้งที่ซับซ้อน (เช่น การสร้างลำตัวเรือ) คุณต้องซื้อ 5086 หรือ 5083 H111 มันจะไม่แตกหรือแตกหักภายใต้ความเครียดจากการดัดงออย่างรุนแรง

 

 

แผ่นอลูมิเนียมมารีน 5083 H112

แผ่นอลูมิเนียม 5083 H112 เป็นวัสดุโครงสร้างเป็นหลัก


การประมวลผล: อุณหภูมิ H112 บ่งชี้สถานะ "ตามที่ประดิษฐ์" โดยทั่วไปจะทำได้โดยการรีดร้อน ไม่มีการใช้ความเย็นหรือการอบอ่อนโดยเจตนาเพื่อควบคุมความแข็งโดยเฉพาะ แต่มีข้อกำหนดคุณสมบัติทางกลขั้นต่ำที่เข้มงวดและรับประกันได้


ทำไมถึงเลือกมัน? H112 มีความคุ้มค่าสูง-มีประสิทธิผลและมีโครงสร้างที่ดี ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่ต้องใช้งานแผ่นเรียบหรือมีการโค้งงอน้อยมาก หากคุณกำลังสร้างแผงกั้นแบบเรียบ แท่นเครื่องยนต์ดีเซล พื้นดาดฟ้าเรียบ หรือโครงโครงสร้าง 5083 H112 เป็นตัวเลือกที่สมบูรณ์แบบ

 

5083-marine-grade-aluminum plate

 

องค์ประกอบทางเคมีของอลูมิเนียมอัลลอยด์ 5083

เนื่องจาก H111 และ H112 เป็นเพียงการเปลี่ยนแปลงทางอารมณ์ จึงมีองค์ประกอบทางเคมีเหมือนกันทุกประการ GNEE ควบคุมขีดจำกัดสารเคมีอย่างเคร่งครัดเพื่อให้มั่นใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดการรับรอง DNV/ABS:

องค์ประกอบ เปอร์เซ็นต์เนื้อหา (%)
แมกนีเซียม (มก.) 4.00 – 4.90
แมงกานีส (Mn) 0.40 – 1.00
โครเมียม (Cr) 0.05 – 0.25
ซิลิคอน (ศรี) สูงสุด 0.40
เหล็ก (เฟ) สูงสุด 0.40
สังกะสี (Zn) สูงสุด 0.25
ไทเทเนียม (Ti) สูงสุด 0.15
ทองแดง (ลูกบาศ์ก) สูงสุด 0.10
อะลูมิเนียม (อัล) สมดุล

 

คุณสมบัติทางกล: 5083 H111 กับ 5083 H112

ด้านล่างนี้คือข้อมูลเชิงกลของอุณหภูมิห้องมาตรฐาน-สำหรับอุณหภูมิทั้งสอง (หมายเหตุ: แผ่นอลูมิเนียม 5083 ไม่ควรทดสอบหรือใช้งานในสภาพแวดล้อมต่อเนื่องเกิน 65 องศา / 150 องศา F เนื่องจากอุณหภูมิสูงทำให้เกิดการตกตะกอนของแมกนีเซียมและการกัดกร่อนจากความเครียด)

 

5083 H111 คุณสมบัติทางกล

ความต้านแรงดึง:275 - 350 เมกะปาสคาล

ความแข็งแรงของผลผลิต (พิสูจน์ความเครียด):ขั้นต่ำ 125 MPa (โดยทั่วไปประมาณ 145 MPa)

การยืดตัว:ขั้นต่ำ 16% (มักจะถึง 20-23% ขึ้นอยู่กับความหนา)

ความแข็ง:~ 75 เอชวี

 

5083 H112 คุณสมบัติทางกล

ความต้านแรงดึง:270 - 340 เมกะปาสคาล

ความแข็งแรงของผลผลิต:ขั้นต่ำ 125 MPa

การยืดตัว:ขั้นต่ำ 12%

ความแข็ง:~ 65 - 75 ฮ
(สรุป: H111 ให้การยืดตัวที่ดีกว่าอย่างมาก ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหนือกว่าสำหรับการดัดงอ)

 

 

ทำความเข้าใจกับระบบปรับอารมณ์ "H" ทั่วไป

เพื่อช่วยให้ผู้ซื้อ B2B ของเราเข้าใจข้อกำหนดเฉพาะของอะลูมิเนียม ต่อไปนี้คือรายละเอียดโดยย่อของระบบเทมเปอร์ "H" (Strain Hardened):

  • H1 (ชุบแข็งด้วยความเครียดเท่านั้น): แผ่นเย็น-ทำงานเพื่อให้ได้ความแข็งแรงที่ต้องการโดยไม่ต้องให้ความร้อนเพิ่มเติมใดๆ (เช่น H18 มีความแข็งเต็มที่ เปราะสูง และไม่เหมาะสำหรับการดัดงอ)
  • H2 (ชุบแข็งด้วยความเครียดและอบอ่อนบางส่วน): โลหะเย็น-ผ่านกระบวนการแข็งตัวตามที่ต้องการ จากนั้นอบอ่อนบางส่วนเพื่อทำให้โลหะนิ่มลงเล็กน้อยและปรับปรุงความเหนียว
  • H3 (ชุบแข็งด้วยความเครียดและเสถียร): โลหะถูกทำให้เย็น-แล้วนำไปผ่านการบำบัดด้วยความร้อนที่อุณหภูมิต่ำ-เพื่อรักษาคุณสมบัติทางกลให้คงตัว นี่เป็นสิ่งสำคัญสำหรับอลูมิเนียมอัลลอยด์แมกนีเซียม-เช่น 5083 เพื่อป้องกันไม่ให้อายุ{6}}อ่อนตัวลงที่อุณหภูมิห้อง
  • 5083 H116& H321 (The Ultimate Marine Tempers): สิ่งเหล่านี้เป็นเทมเปอร์เฉพาะสำหรับโลหะผสม 5083 และ 5086 ได้รับการประมวลผลเป็นพิเศษเพื่อให้มีความต้านทานสูงสุดต่อการกัดกร่อนตามขอบเกรนและการขัดผิวในทะเลลึก- ในสภาพแวดล้อมที่มีน้ำเค็มจัด

 

แนวทางการดัดสำหรับแผ่นอลูมิเนียม 5083

การดัดอะลูมิเนียม 5083 ต้องใช้อุณหภูมิที่เหมาะสมกับเครื่องมือที่เหมาะสม

  • ห้ามโค้งงอ: ความแข็งสูง- เช่น H18 หรือ H38 จะแตกทันทีเมื่อโค้งงออย่างแน่นหนา
  • ปลอดภัยในการโค้งงอ: O (อบอ่อน), H111, H112, H32
  • แนวปฏิบัติที่ดีที่สุด: เมื่อดัดแผ่นอะลูมิเนียมมารีน 5083 H111 ให้คำนึงถึงรัศมีการโค้งงอขั้นต่ำเสมอ สำหรับความหนามาตรฐาน แนะนำให้ใช้รัศมีการโค้งงอด้านใน 1.5 ตัน ถึง 2.5 ตัน (โดยที่ 't' คือความหนาของแผ่น) เพื่อป้องกันการแตกหักของพื้นผิว

 

การเชื่อมแผ่นอลูมิเนียมการต่อเรือ 5083

อุณหภูมิทั้ง H111 และ H112 มีความสามารถในการเชื่อมที่โดดเด่น เนื่องจากไม่ได้รับความร้อนสูง- เขตรับผลกระทบความร้อน (HAZ) -จึงยังคงรักษาความแข็งแรงของโลหะฐานไว้จำนวนมหาศาล
คำแนะนำลวดตัวเติม: สำหรับการใช้งานทางทะเล ให้ใช้ลวดตัวเติม ER5183 หรือ ER5356 เสมอเพื่อให้ตรงกับปริมาณแมกนีเซียม และป้องกันการกัดกร่อนของกัลวานิกที่รอยเชื่อม

 

5086 aluminum metal sheet price

 

จัดหาแผ่นอะลูมิเนียม 5083 ที่ผ่านการรับรองจาก GNEE

ที่ GNEE เราขจัดความเสี่ยงด้านห่วงโซ่อุปทานสำหรับอู่ต่อเรือและผู้ประกอบชิ้นส่วนขนาดใหญ่ทั่วโลก เราไม่เพียงแค่จัดหาโลหะเท่านั้น เราจัดหาความน่าเชื่อถือที่ผ่านการรับรอง

มาเป็นพันธมิตรกับ GNEE วันนี้และรับ:

  • การรับรองทางทะเล: เพลตที่มาพร้อมกับใบรับรอง DNV, ABS, LR หรือ CCS ตามคำขอ
  • รับประกันคุณภาพ: ใบรับรองการทดสอบโรงสี (MTC) ของ EN 10204 3.1 ฟรีทุกคำสั่งซื้อ
  • การประมวลผลแบบกำหนดเอง: เรานำเสนอ-การตัด การตัด และการตัดงานหนักตามข้อกำหนด CAD ที่แน่นอนของคุณ ซึ่งช่วยลดขยะเหลือทิ้งของคุณ
  • ใบเสนอราคาด่วนตลอด 24 ชั่วโมง: ส่งคำถามของคุณถึงเรา แล้วทีมขายด้านเทคนิคของเราจะเสนอราคาที่แข่งขันได้ภายใน 24 ชั่วโมง

 

certificate

GNEE Aluminum Plate Inspection

GNEE Aluminum plate for sale

 

หยุดคาดเดาเกี่ยวกับวัสดุของคุณ ติดต่อ GNEE ตอนนี้เพื่อแจ้งโลหะผสม เทมเปอร์ (H111/H112/H116) ขนาด และปริมาณที่คุณต้องการ!

ติดต่อได้เลย

 

คำถามที่พบบ่อย

คำถามที่ 1: ฉันสามารถใช้แผ่นอลูมิเนียม 5083 H112 กับตัวเรือได้หรือไม่

ตอบ: ขึ้นอยู่กับการออกแบบตัวถัง หากตัวเรือประกอบด้วยแผงเรียบ (เช่น ด้านข้างของเรือท้องแบน-) H112 มีราคาสูงมาก-มีประสิทธิภาพและสมบูรณ์แบบ อย่างไรก็ตาม หากตัวเรือจำเป็นต้องโค้งงอ โค้งงอ หรือการขึ้นรูปที่แหลมคม (เช่น เรือเร็วตัวเรือ V- คุณต้องใช้ 5083 H111 เพื่อป้องกันไม่ให้อะลูมิเนียมแตกร้าวระหว่างการผลิต

คำถามที่ 2: 5083 H111 แพงกว่า 5083 H112 หรือไม่

ตอบ: โดยทั่วไป ใช่. 5083 H111 มีราคาแพงกว่าเล็กน้อยเนื่องจากต้องมีขั้นตอนการประมวลผลเพิ่มเติม (การอบอ่อนและการควบคุมการปรับระดับ/การยืด) เพื่อให้เกิดความสมดุลเฉพาะของความแข็งแรงและความเหนียวสูง โดยทั่วไปแล้ว H112 จะเป็นสถานะ "ตามที่ประดิษฐ์" (รีดร้อน) ซึ่งต้องใช้ขั้นตอนการประมวลผลน้อยลง

คำถามที่ 3: แผ่นอลูมิเนียม 5083 จำเป็นต้องทาสีเพื่อใช้ในทะเลหรือไม่

ตอบ: ไม่ใช่. 5083 เป็นโลหะผสมเกรดมารีน-อย่างแท้จริง ปริมาณแมกนีเซียมที่สูงช่วยให้สร้างชั้นออกไซด์-ที่แข็งแกร่งและซ่อมแซมตัวเองได้ ซึ่งต้านทานการกัดกร่อนแบบรูพรุนของน้ำเค็มและการกัดกร่อนตามรอยแยก สามารถใช้แบบเปลือยโดยสัมผัสน้ำทะเลโดยตรง การทาสีจำเป็นเฉพาะเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกัน-การเปรอะเปื้อน (เพื่อป้องกันการเจริญเติบโตของเพรียง) หรือเพื่อความสวยงามเท่านั้น

คำถามที่ 4: อุณหภูมิในการทำงานสูงสุดสำหรับแผ่นอลูมิเนียมมารีน 5083 คือเท่าไร

ตอบ: ไม่เกิน 65 องศา (150 องศา F) เพื่อการทำงานต่อเนื่อง อะลูมิเนียม-แมกนีเซียมอัลลอยด์ที่มีแมกนีเซียมมากกว่า 3% (เช่น 5083) มีความไวสูงต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด (SCC) หากสัมผัสกับอุณหภูมิที่สูงขึ้นเป็นเวลานาน เนื่องจากแมกนีเซียมจะตกตะกอนที่ขอบเขตของเกรน สำหรับการใช้งานที่อุณหภูมิสูง- ลองใช้อัลลอยด์ 5454 แทน