แผ่นอลูมิเนียม 1100 H14 H18 สำหรับยานยนต์: ภาพรวม

แผ่นอะลูมิเนียม 1100-H14 และ 1100-H18 เป็นผลิตภัณฑ์อะลูมิเนียมบริสุทธิ์เชิงพาณิชย์ที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการผลิตยานยนต์เชิงพาณิชย์และรถยนต์โดยสาร แผ่นเหล่านี้ประกอบด้วยอลูมิเนียมอย่างน้อย 99.00% ให้การนำความร้อนสูงและทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมภายใต้สภาพแวดล้อมที่รุนแรง อุณหภูมิ H14 บ่งชี้ว่าโลหะได้รับการชุบแข็งด้วยความเครียดจนถึงสภาวะกึ่งแข็ง ซึ่งให้ความสมดุลที่แม่นยำของการขึ้นรูปและความแข็งแรงเชิงกล

การปรับอุณหภูมิ H18 แสดงถึงสภาวะแข็งเต็มที่- โดยให้ความต้านทานแรงดึงสูงสุดโดยไม่ต้องผ่านการบำบัดความร้อนเพิ่มเติม ผลิตตามมาตรฐาน ASTM B209 แบบแอคทีฟ แผ่นอะลูมิเนียมเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นแผ่นป้องกันความร้อนในรถยนต์ แผงด้านนอกตัวรถบัส และ-พื้นรถพ่วงสำหรับงานหนักได้อย่างมีประสิทธิภาพ ที่ GNEE เราจัดหาวัสดุเหล่านี้ทั่วโลกเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดด้านขนาดและประสิทธิภาพที่แน่นอนที่กำหนดโดย OEM ในอุตสาหกรรมยานยนต์รายใหญ่

เอกสารข้อมูลข้อมูลจำเพาะแผ่นอลูมิเนียม 1100 H14 1100-H18

ติดต่อ GNEE วันนี้เพื่อขอใบเสนอราคาทางเทคนิคสำหรับแผ่นอะลูมิเนียมระดับพรีเมียม 1100-H14 และ 1100-H18 ที่ปรับแต่งให้เหมาะกับข้อกำหนดเฉพาะของโครงการยานยนต์ของคุณ

รับใบเสนอราคาโครงการ

1. การใช้และการประยุกต์ใช้งาน

แผ่นอะลูมิเนียม 1100-H14 และ 1100-H18 ผสานรวมเข้ากับส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์โดยสาร โดยให้คุณสมบัติของวัสดุที่จำเป็นสำหรับความต้องการในการผลิตยานยนต์ในชีวิตประจำวัน

• แผ่นป้องกันความร้อนไอเสีย: แผ่นเทมเปอร์ H14 ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพที่อุณหภูมิต่อเนื่องสูงถึง 150 องศา สะท้อนความร้อนที่แผ่กระจายออกจากห้องโดยสารของรถ ผู้ผลิตรถยนต์ OEM รายใหญ่ใช้ช่วงความหนา 0.5 มม. ถึง 1.5 มม. เพื่อประทับตรารูปทรงโล่ที่ซับซ้อนโดยไม่ประสบปัญหาวัสดุแตกหักในระหว่างกระบวนการกด
• แผงตัวถังรถบัสและรถ RV: ผู้ผลิตใช้แผ่นอลูมิเนียม 1100-H18 สำหรับแผงด้านข้างด้านนอกที่ต้องการความแข็งพื้นผิวที่เหนือกว่า แผ่นหนา 1.2 มม. ถึง 2.0 มม. รักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้างต่อแรงลม ในขณะเดียวกันก็ช่วยรักษาพื้นผิว เช่น การพ่นฟลูออโรคาร์บอนหรืออโนไดซ์ เพื่อให้ทนทานต่อการสัมผัสต่อสิ่งแวดล้อมในแต่ละวัน
• พื้นรถพ่วงเพื่อการพาณิชย์: รถพ่วงขนย้ายหนัก-มีเพลท H14 ที่มีลวดลาย 1100- เพื่อให้มีคุณสมบัติป้องกันการลื่นและการรองรับสินค้า พื้นเหล่านี้ใช้ความหนา 3.0 มม. ถึง 5.0 มม. ให้ความแข็งแรงครากที่ 103 MPa (15 ksi) ทนทานต่อการเสียรูปถาวรภายใต้น้ำหนักพาเลทมาตรฐานในระหว่างการปฏิบัติงานด้านลอจิสติกส์ในแต่ละวัน
• การจัดการความร้อนของแบตเตอรี่: ยานพาหนะไฟฟ้าสมัยใหม่รวมข้อกำหนดแผ่นอลูมิเนียมอัลลอยด์ 1100 สำหรับช่องระบายความร้อน เนื่องจากมีการนำความร้อนที่ 222 W/m·K เทมเปอร์ H14 ช่วยให้สามารถพับและเชื่อมด้วยเลเซอร์ได้อย่างแม่นยำ ป้องกันการรั่วไหลของสารหล่อเย็นในขณะที่ถ่ายเทความร้อนออกจากเซลล์แบตเตอรี่ที่ทำงานสูงกว่า 45 องศา

2. ประโยชน์และข้อดีที่สำคัญ

การใช้แผ่นอะลูมิเนียม 1100-H14 และ 1100-H18 ทำให้เกิดข้อได้เปรียบทางเทคนิคที่วัดผลได้ ซึ่งรับประกันการปฏิบัติตามมาตรฐานอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เข้มงวดในเรื่องน้ำหนัก พลศาสตร์ทางความร้อน และอายุการใช้งานของโครงสร้าง

• ค่าการนำความร้อนสูง: ประกอบด้วยอลูมิเนียมบริสุทธิ์มากกว่า 99.00% อุณหภูมิทั้งสองมีอัตราการกระจายความร้อนที่รวดเร็วซึ่งจำเป็นสำหรับการใช้งานภายใต้-เครื่องดูดควัน คุณสมบัติทางกายภาพนี้ช่วยลดอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นเฉพาะจุดในระบบไอเสียของรถยนต์ได้มากถึง 30% ช่วยปกป้องส่วนประกอบพลาสติกและชุดสายไฟที่อยู่ติดกันจากการเสื่อมสลายเนื่องจากความร้อนในระยะยาว-
• ความต้านทานการกัดกร่อนที่เหนือกว่า: การไม่มีองค์ประกอบโลหะผสมที่ซับซ้อนช่วยป้องกันการกัดกร่อนของกัลวานิกเมื่อสัมผัสกับเกลือและความชื้นบนถนน ความต้านทานโดยธรรมชาตินี้ช่วยลดความจำเป็นในการเคลือบป้องกันอย่างหนัก ช่วยยืดอายุการใช้งานของแผงตัวถังภายนอกและแผ่นป้องกันความร้อนใต้ท้องรถประมาณ 15% ถึง 20%
• ความสามารถในการขึ้นรูปที่เหมาะสม: ฮาร์ดสเตตครึ่ง H14- ให้ความสามารถในการทำงาน- ขณะเย็นได้อย่างยอดเยี่ยม ทำให้รัศมีการโค้งงอแน่นเท่ากับความหนาของวัสดุหนึ่งเท่า โรงงานปั๊มขึ้นรูปยานยนต์ใช้ความยืดหยุ่นนี้เพื่อสร้างรูปทรง 3 มิติที่ซับซ้อนสำหรับแผงกันความร้อนแบบกำหนดเอง โดยมีอัตราเศษจากการผลิตที่รักษาต่ำกว่าเกณฑ์ 2% อย่างสม่ำเสมอ
• การลดน้ำหนัก: ด้วยความหนาแน่นที่แม่นยำที่ 2.71 g/cm³ แผ่นอะลูมิเนียม 1100 แผ่นจึงเบากว่าแผงเหล็กมาตรฐานสำหรับยานยนต์ที่มีขนาดเท่ากันถึง 65% การเปลี่ยนแผงกันความร้อนจากเหล็กแบบเดิมด้วยอะลูมิเนียม 1100-H14 ช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถได้โดยตรง ลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอย่างมาก

รักษาห่วงโซ่อุปทานของยานยนต์ที่เชื่อถือได้โดยร่วมมือกับ GNEE สำหรับการสั่งซื้อแผ่นอะลูมิเนียม 1100-H14 คุณภาพสูง{0}}จำนวนมาก และรับประโยชน์จากราคาขายส่งที่มีการแข่งขันสูง

ติดต่อวิศวกรของเราเลย

3. มาตรฐานการจัดส่ง การตรวจสอบ และการบรรจุหีบห่อ

GNEE ดำเนินการตามโปรโตคอลลอจิสติกส์และการตรวจสอบที่เข้มงวดเพื่อรับประกันว่าแผ่นอะลูมิเนียม 1100-H18 ทั้งหมดจะมาถึงสถานที่ประกอบโดยสมบูรณ์และเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคโดยครบถ้วน

การตรวจสอบการปฏิบัติตามมาตรฐาน:การจัดส่งทั้งหมดเป็นไปตามมาตรฐาน ASTM B209 / ASME SB209 ที่ใช้งานอยู่อย่างเคร่งครัดสำหรับความคลาดเคลื่อนของขนาดและคุณสมบัติของวัสดุ ชุดเอกสารประกอบด้วยใบรับรองการทดสอบโรงงานที่ตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมีของอะลูมิเนียมมากกว่าหรือเท่ากับ 99.00% ควบคู่ไปกับเมตริกความแข็งแรงของผลผลิต 103 MPa (15 ksi) ที่ได้รับคำสั่ง

การผลิตและเวลานำ:สายการผลิตของเรารองรับระยะเวลารอคอยสินค้าในการจัดส่งโดยเฉลี่ย 15 ถึง 25 วันหลังจากยืนยันคำสั่งซื้อ ขนาดมาตรฐาน เช่น ความกว้าง 1,000 มม. ในสถานะ H14 มีจำหน่ายจากสินค้าคงคลัง ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการจัดส่งลอจิสติกส์ที่รวดเร็วสำหรับข้อกำหนดในสายการประกอบรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ OEM แบบเร่งด่วน

บรรจุภัณฑ์กันความชื้น-:แผ่นอะลูมิเนียมจะได้รับชั้นฟิล์มพลาสติกที่เป็นกลางเป็นชั้นแรก ตามด้วยการห่อกระดาษคราฟท์หนาเพื่อป้องกันความชื้น ห่อสารดูดความชื้นจะถูกใส่ไว้ในบรรจุภัณฑ์เพื่อรักษาระดับความชื้นภายในให้ต่ำกว่า 30% ในระหว่างการขนส่งทางทะเล ป้องกันการเกิดออกซิเดชันที่พื้นผิวหรือคราบน้ำโดยสิ้นเชิง

การจัดวางบนพาเลทอย่างปลอดภัย:แผ่นที่บรรจุหีบห่อจะถูกยึดไว้บนพาเลทไม้รมควันโดยใช้สายรัดเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง- มีการติดตั้งตัวป้องกันขอบไว้ที่มุมทั้งสี่เพื่อกระจายความตึงของสายรัดให้เท่ากัน ทำให้มั่นใจได้ว่าแผ่นหนา 0.2-300 มม. จะไม่มีการเสียรูปทางกายภาพหรือความเสียหายที่ขอบของโครงสร้างในระหว่างการควบคุมรถยก

4. การทดสอบคุณภาพผลิตภัณฑ์

ขั้นตอนการทดสอบในห้องปฏิบัติการที่เข้มงวดจะตรวจสอบความสมบูรณ์ทางกลและทางเคมีของแผ่นอะลูมิเนียม 1100-H14 1100-H18 เพื่อให้มั่นใจถึงความน่าเชื่อถืออย่างสมบูรณ์สำหรับสภาพแวดล้อมการผลิตยานยนต์ที่มีความต้องการสูง

การวิเคราะห์สเปกโตรมิเตอร์ทางเคมี:ช่างเทคนิคใช้สเปกโทรสโกปีการปล่อยแสงเพื่อวัดองค์ประกอบองค์ประกอบที่แน่นอนของแต่ละชุดการผลิต การทดสอบนี้รับประกันว่าปริมาณอะลูมิเนียมจะเกิน 99.00% และยืนยันว่าส่วนผสมของซิลิกอนและเหล็กเจือปนยังคงต่ำกว่าเกณฑ์สูงสุด 0.95% ที่อนุญาตตามข้อกำหนดทางเทคนิคในปัจจุบันอย่างเคร่งครัด

การทดสอบแรงดึงทางกล:ตัวอย่างผ่านการทดสอบแบบทำลายล้างโดยใช้เครื่องทดสอบอเนกประสงค์เพื่อตรวจสอบความแข็งแรงของคราก 103 MPa (15 ksi) สำหรับ H14 และ 152 MPa (22 ksi) สำหรับ H18 ระบบอัตโนมัติจะบันทึกเส้นโค้งความเครียด- เพื่อตรวจสอบว่าเปอร์เซ็นต์การยืดตัวเป็นไปตามข้อกำหนดขั้นต่ำ 9%

การวัดความคลาดเคลื่อนมิติ:เลเซอร์ไมโครมิเตอร์อัตโนมัติจะสแกนเพลตเพื่อยืนยันว่าค่าเผื่อความหนายังคงอยู่ภายใน ±0.05 มม. สำหรับเกจแบบบาง การวัดความกว้างและความยาวได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าค่าเบี่ยงเบนสูงสุดไม่เกิน +2.0 มม. ช่วยให้สามารถบูรณาการทางกายภาพเข้ากับเซลล์การเชื่อมอัตโนมัติบนสายการประกอบได้อย่างราบรื่น

การตรวจสอบข้อบกพร่องพื้นผิว:เครื่องสแกนแบบออปติคัลความละเอียดสูง-จะประเมินทั้งสองด้านของแผ่นรีดเย็น-เพื่อหารอยแตกขนาดเล็ก รอยตำหนิ หรือรอยกลิ้ง ผลิตภัณฑ์ที่มีไว้สำหรับแผงบัสภายนอกได้รับการประเมินความเงาและความหยาบโดยเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจว่ามีการยึดเกาะพื้นผิวที่ไร้ที่ติสำหรับการฉีดพ่นฟลูออโรคาร์บอนหรือการพ่นสีด้วยสารเคมีในภายหลัง

ติดต่อทีมวิศวกรรมเทคนิคของเราที่ GNEE เพื่อตรวจสอบรายงานการทดสอบวัสดุฉบับเต็ม และรับประกันข้อกำหนดเฉพาะของแผ่นอะลูมิเนียมอัลลอยด์ 1100 ที่เหมาะสมสำหรับการผลิตของคุณ

รับใบเสนอราคาภายใน 24 ชั่วโมง

5. แนวโน้มการพัฒนาในอนาคต

การพัฒนาอย่างต่อเนื่องของภาคการขนส่งผลักดันให้เกิดการปรับแต่งทางวิศวกรรมและการปรับปรุงกระบวนการอย่างต่อเนื่องสำหรับแผ่นอะลูมิเนียม 1100-H14 และ 1100-H18 ในการผลิตเชิงพาณิชย์

• การบูรณาการรถยนต์ไฟฟ้า: ในขณะที่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกขยายตัว 20% ต่อปี ความต้องการวัสดุทำความเย็นที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าสูงก็เพิ่มขึ้น เพลตซีรีส์ 1100 รวมเข้ากับโครงแบตเตอรี่ที่มีโครงสร้าง โดยมีค่าการนำความร้อน 222 W/m·K จะกระจายความร้อนอย่างรวดเร็วจากเซลล์ที่ทำงานที่อุณหภูมิสูงกว่า 45 องศา
• การรักษาพื้นผิวขั้นสูง: สายการผลิตในอนาคตจะรวมวิธีการออกซิเดชันทางเคมีโดยใช้นาโนเทคโนโลยี- การรักษาเหล่านี้ช่วยเพิ่มความแข็งระดับจุลภาค-ของแผ่นอะลูมิเนียม 1100-H14 ได้ 15% โดยไม่กระทบต่อความเหนียวของแกนกลาง ขยายการใช้งานโดยตรงในบริเวณที่มีการเสียดสีสูง เช่น พื้นรถพ่วงเชิงพาณิชย์ และทางลาดบรรทุกสินค้าอัตโนมัติ
• ระบบ-รีไซเคิลแบบวนซ้ำแบบปิด: ผู้ผลิตยานยนต์นำโมเดลการจัดหาเศรษฐกิจหมุนเวียนมาใช้อย่างจริงจัง ส่งผลให้มีความต้องการวัสดุโมโน-ที่สามารถรีไซเคิลได้สูงมากขึ้น เนื่องจากอะลูมิเนียมซีรีส์ 1100 ไม่มีองค์ประกอบโลหะผสมที่ซับซ้อน เศษปั๊มขึ้นรูปจะถูกหลอมและม้วนเป็นแผ่นใหม่ 100% โดยใช้พลังงานทั้งหมดลดลง 95%
• ความเข้ากันได้ของการผลิตแบบอัตโนมัติ: เทคโนโลยีการรีดเพลทกำลังก้าวหน้าในการกระชับความทนทานต่อความหนาให้เกินขีดจำกัดมาตรฐาน ASTM ในปัจจุบัน การได้รับความแม่นยำ ±0.02 มม. บนเพลต 1100-H18 ช่วยให้ใช้กระบวนการเชื่อมด้วยเลเซอร์ความเร็วสูง-ได้ง่ายขึ้น ซึ่งช่วยเร่งเวลาการประกอบที่แม่นยำอย่างมากสำหรับการผลิตจำนวนมากสำหรับบัสขนาดใหญ่และแผงตัวถัง RV

บทสรุป

แผ่นอะลูมิเนียม 1100-H14 และ 1100-H18 มอบการจัดการระบายความร้อนและความสามารถด้านโครงสร้างที่จำเป็นในอุตสาหกรรมยานยนต์เชิงพาณิชย์สมัยใหม่ องค์ประกอบบริสุทธิ์ในเชิงพาณิชย์ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการนำความร้อนสูง ในขณะที่กระบวนการชุบแข็งด้วยความเครียดโดยเฉพาะให้ความแข็งแรงเชิงกลตามที่กำหนด ตั้งแต่ 103 MPa (15 ksi) ในเทมเปอร์ H14 ถึง 152 MPa (22 ksi) ในเทมเปอร์ H18

ผลิตตามข้อกำหนด ASTM B209 ในปัจจุบัน วัสดุเหล่านี้รองรับการผลิตแผ่นป้องกันความร้อนไอเสีย พื้นรถพ่วงเชิงพาณิชย์ และแผงตัวถังรถบัสแบบแข็งได้อย่างน่าเชื่อถือ GNEE มีการควบคุมคุณภาพอย่างเข้มงวดและการประมวลผลขนาดที่แม่นยำเพื่อจัดหาทรัพยากรอะลูมิเนียมที่สำคัญเหล่านี้ทั่วโลก เพลตเหล่านี้นำเสนอโซลูชันน้ำหนักเบาที่ได้รับการพิสูจน์แล้วสำหรับการพัฒนาการดำเนินงานด้านการผลิตรถยนต์เชิงพาณิชย์และรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

เลือกดูสินค้าคงคลังวัสดุจำนวนมากของเราที่ GNEE และขอตัวอย่างแผ่นอะลูมิเนียม 1100-H18 แบบกำหนดเองเพื่อตรวจสอบประสิทธิภาพโครงสร้างที่แน่นอนในการใช้งานครั้งต่อไปของคุณ

ขอราคาล่าสุด

ข้อมูลความคลาดเคลื่อนและคู่มือช่วงราคา